Специализированные контейнеры:
Специализированные контейнеры предназначены для перевозки различными видами транспорта грузов ограниченной номенклатуры, однородных по своим физико- химическим свойствам и условиям перевозки, или отдельных видов тарно-штучных, сыпучих и жидких грузов, требующих особых условий перевозки. В таких контейнерах перевозятся металлы, удобрения, продовольственные грузы, химические вещества, строительные материалы, пищевые ингредиенты и другие.
ООО «АМИТЕКС» является зарекомендованным изготовителем контейнеров СК-3-30Д для перевозки медно-никелевых слитков файнштейна. Наш завод уже произвел более 1 000 штук таких контейнеров для нужд ПАО ГМК «Норильский Никель».
| Наименование | Максимальная масса брутто, кг | Масса порожнего контейнера, кг | Внутренний объем, м³ | Внутренние размеры, мм | ||
| Длина | Ширина | Высота | ||||
| СК-3-30Д | 30480 | 2545 | 14,4 | 2814 | 2308 | 2221 |
ООО «АМИТЕКС» является производителем специализированных контейнеров ССС2м3, предназначенных для перевозки катализаторов.
| Наименование | Максимальная масса брутто, кг | Масса порожнего контейнера, кг | Внутренний объем, м³ | Внутренние размеры, мм | ||
| Длина | Ширина | Высота | ||||
| ССС2м3 | 2560 | 1045 | 2,0 | 1000 | 1000 | 2000 |
Расчет производится индивидуально под ваши цели и задачи. Оставьте заявку и получите коммерческое предложение уже сегодня
Контейнеры арктического исполнения
Предназначены для использования в диапазоне температур от -60С° до +40С°, применяются для размещения и хранения оборудования, в частности, электростанций, дизельных установок, используемых в качестве резервного источника электроснабжения.
Также широкое применение контейнеры арктического исполнения получили как базовая станция для насосных установок.
Контейнер обеспечивает защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и внутреннюю комфортную работу обслуживающего персонала, а также позволяет интегрировать широкий перечень дополнительного оборудования для обеспечения длительной, автономной работы станций в условиях отрицательных температур.
Контейнеры универсальные
На базе промышленной площадки АМИТЕКС налажено производство контейнеров универсальных. Универсальный контейнер – это стандартизированная тара разных типов, не рассчитанная для использования в авиаперевозках и для перевозки особых грузов, требующих индивидуальных условий транспортировки.
Конструктивно, такой контейнер является металлическим ящиком, изготовленным из профилированного стального или алюминиевого листа способом сварки.
- Прочный каркас из стального профиля, стойки торцевой и дверной рам, поперечные и продольные профили с толщиной стенки 3-6 мм;
- Фитинги, которые связывают и держат каркас;
- Обшивка продольных и торцевых стенок, крыши и пола.
- Распашная дверь с двумя створками по всей ширине и высоте модуля (технологически она может находиться как на одной из торцевых стенок контейнера, так и сразу на двух); Створки двери открываются на 270°, а для плотного герметичного закрывания используются уплотнители лабиринтного типа.
- Запорные устройства-элементы, которые препятствуют самопроизвольному открыванию двери во время транспортировки. На запорное устройство устанавливают пломбу.
- 20 футовые контейнеры обычного исполнения;
- 20 футовые контейнеры арктического исполнения.
Технические характеристики:
| Наименование | Максимальная масса брутто, кг | Масса порожнего контейнера, кг | Внутренний объем, м³ | Внутренние размеры, мм | ||
| Длина | Ширина | Высота | ||||
| Универсальный 1АА | 30480 | 2300 | 30,0 | 5892 | 2308 | 2221 |
Виды контейнеров, производимых АМИТЕКС:
Закрытые модули с вентиляционной системой (естественной или принудительной). Разработаны для грузов, требующих постоянной циркуляции воздуха.
Тара HC отличается от универсальной увеличенной высотой. Применяется для транспортировки крупногабаритных грузов. Такие модули популярны для сооружения бытовок, построек складского, хозяйственного и жилого назначения.
Модели PW по конструкции идентичны стандартной таре, но имеют увеличенную ширину, называемую паллетной. В таком контейнере по ширине помещаются две европаллеты.
Специконтейнеры OT, имеющие мягкую съемную крышку, применяются для транспортировки крупногабаритных грузов. Возможна загрузка сверху.
Модели HT имеют твердую открывающуюся или съемную крышку из стального листа или полимерного материала.
Платформенные контейнеры (PL и FR) представляют собой площадку-основание, используемую для транспортировки тяжелых крупногабаритных грузов. Модификация этой тары могут иметь вертикальные стойки или торцевые стенки (складывающиеся или съемные), обеспечивающие удобное проведение разгрузочно-погрузочных работ.
Балкерная тара используется для перевозки сыпучих грузов насыпью, без упаковки. Ее основное отличие – несколько погрузочных люков на крыше и разгрузочные люки на дверях или стенках. В остальном, конструкция балкерного модуля аналогична стандартным контейнерам.
Рефрижераторные контейнеры состоят из изотермического корпуса и материалов или устройств, создающих требуемые температурные условия. Это могут быть: сухой лед, сжиженный газ, отопительный или холодильный агрегат. Наружная обшивка изготавливается из стального или дермалиминиевого листа, утеплитель – пенопластовый или пенополистирольный, внутренний слой – из пищевой коррозионностойкой стали. В комплект может входить дизель-установка, обеспечивающая работу холодильно-отопительных агрегатов в пути. Рефрижераторные модели используются для перевозки скоропортящихся пищевых продуктов, замороженной продукции, цветочной орехи, медикаментов, химических и косметических товаров.
В брошюре представлены возможности ООО "Амитекс" и технические характеристики оборудования
Получите консультацию нашего эксперта БЕСПЛАТНО
