Буксир-толкач проекта RDB 50.07
- Тип судна: буксир-толкач;
- Назначение судна: толкание и буксировка сухогрузных составов и барж (барж площадок с техникой с топливом в баках, барж площадок, перевозящих опасные грузы в таре или навалом);
- Расчетные характеристики толкаемого состава: Баржи-площадки пр. RDB 66.68МА, в бассейнах «Р» и «О» - 4 баржи, в бассейнах разряда «М» и выше – 2 баржи;
- Архитектурно-конструктивный тип: однопалубный двухвинтовой буксир с рубками на главной, шлюпочной и верхней палубах;
- Категория Российского Морского Регистра Судоходства: ✠ М-СП 3,0 (лёд 30) А;
- Район эксплуатации: внутренние водные пути разрядов «М», «О», «Р» и «Л» (включая участки с морским режимом судоходства) и прибрежные морские районы пути разрядов «О-ПР», «М-ПР» и «М-СП». При высоте волны 3%-ной обеспеченности высотой 3,5 м, имеющих суммарную повторяемость (обеспеченность) - не более 3% навигационного времени;
- Условия эксплуатации: расчётная температура наружного воздуха +400С, при влажности 65% летом, до - 100С при влажности 85% осенью, температура воды от +250 С до -00С соответственно. Мелкобитый лед толщиной до 40 см. Возможность зимнего отстоя при температурах до – 500 С;
| Длина, м. | 40 | Экипаж, чел | 13 |
| Ширина, м. | 8,4 | Дальность плавания, м | 1920 |
| Высота борта, H, м | 3,2 | Тяга на гаке при скорости 5 уз., кН | 98 |
| Водоизмещение по ЛГВЛ, т | 387,3 | Тяговое усилие буксирной лебедки, кН | 100 |
| Дедвейт, т | 38,9 | Мощность ГД, кВт | 2х550 |
| Водоизмещение порожнем, т | 329,1 | Тяга на гаке при скорости 5 уз., кН | 98 |
| Осадка по ЛГВТ, м | 1,97 | Скорость хода на глубокой тихой воде, уз | 12 |
Мелкосидящий буксир пр. RDB 50.06
- Назначение судна: буксировка несамоходных барж всех типов на буксирном канате и под бортом (в том числе наливных барж (при перевозке грузов с температурой вспышки ˃60 оС) и барж-площадок с техникой с топливом в баках, автотопливозаправщиков);
- Архитектурно-конструктивный тип: двухвинтовой мелкосидящий буксир с баком, двухъярусной надстройкой в средней части и капом над МО;
- Категория Российского Морского Регистра Судоходства: ✠ М 3,0 (лед 30)А;
- Район эксплуатации: внутренние водные пути разрядов «М», «О», «Р» и «Л» (включая участки с морским режимом судоходства) при высоте волны 3%-ной обеспеченности высотой 3,0 м;
- Условия эксплуатации: расчётная температура наружного воздуха +30оС, при влажности 65% летом, до - 10оС при влажности 85% весной и осенью, температура воды от +25оС до -0оС соответственно. Возможность зимнего отстоя при температурах до – 50о С;
| Длина, м. | 32,5 | Экипаж, чел. | 7 |
| Ширина, м. | 8,2 | Спецперсонал, чел. | 11 |
| Высота борта, м | 2,5 | Тяга на гаке при скорости 8 км/ч, кН. | 63 |
| Водоизмещение по ЛГВЛ, т. | 219,4 | Тяговое усилие буксирной лебедки, кН. | 20 |
| Дедвейт, т. | 39 | Мощность ГД, кВт. | 2х165 |
| Водоизмещение порожнем, т. | 180,4 | Скорость хода на глубокой тихой воде, км/ч. | 18,5 |
| Осадка по ЛГВЛ, м. | 1,1 |
Буксирно-моторный катер пр. RDB 67.03
- Назначение судна: осуществление перемещений плавучих землесосных снарядов к точкам подключения по мере разработки хвостов, а также выполнение различных вспомогательных операций по обслуживанию упомянутых землесосных снарядов, связанных с перевозкой их персонала, запасных частей, узлов и агрегатов на берег и обратно;
- Автономность плавания по запасам, запасам топлива и масла: 8 часов;
- Спец. персонал: 10 чел;
- Скорость судна: при осадке 0,92 м, при использовании на гребном валу мощности 132 кВт, на тихой воде - 12 км/ч;
- Корпус судна по длине разделен на отсеки переборками: форпик – нос, машинное отделение, румпельное отделение;
- В носовой оконечности расположены: якорь, кнехты, сходной люк в форпик, вентиляционные гуськи. В кормовой оконечности расположены: буксирный гак, кнехты, сходной люк румпельного отделения, вентиляционные гуськи. Для подъема судна на берег волоком и спуска его в воду предусмотрены полозья. На судне устанавливается один руль обтекаемый балансирный подвесной с нижней опорой на пятке ахтерштевня с площадью 0,25 м. Судно снабжается двумя становыми якорем типа Холла К15 массой 15 кг. Главный двигатель ЯМ3-238М2бр/бг оборудуется системой автоматики и аварийно-предупредительной сигнализации типа «Волна-1.02-Г26-1».
| Длина, м. | 7,5 | Спецперсонал, чел | 10 |
| Ширина, м. | 3,15 | Мощность главного двигателя, кВт | 132 |
| Высота борта, м | 1,8 | Скорость, км/ч | 12 |
| Осадка в грузу, м | 0,92 | Экипаж, чел | 1 |
| Водоизмещение при осадке 0,92 м, т | 17,51 | Грузоподъемность, т | 2 |
Получите консультацию нашего эксперта БЕСПЛАТНО
Напишите ваш номер телефона и мы перезвоним в течение 15 минут!
Матвеев Руслан Владимирович
или напишите нам